車子怠速2000多轉一直降不下來怎么辦
怠速升高的原因很多，不過大部分情況下都不會導致怠速這么高。我就根據自己經歷過的案例給你一點參考吧。
首先是節(jié)氣門
節(jié)氣門是控制發(fā)動機進氣量的，進氣越多轉速越高。節(jié)氣門控制怠速進氣量有兩種方法，一種是通過怠速電機調節(jié)，另一種是通過節(jié)氣門本身調節(jié)。你的怠速能高達2000，應該有可能是怠速進氣量調節(jié)出問題了。
如果你的車是拉線式節(jié)氣門那一D有怠速電機，可以拆下來檢查一下怠速電機頭部是否磨損或者松曠，這都會導致進氣量調節(jié)出問題。
如果你的車是電子節(jié)氣門那一般都是節(jié)氣門本身調節(jié)進氣量，出現(xiàn)故障可能是調節(jié)機構出問題了或者節(jié)氣門閥片卡滯，如果有診斷儀的話可以在高怠速時檢查一下節(jié)氣門開度值是不是偏大，也可以玩更激進的，那就是高怠速時拆掉進氣軟管，直接看節(jié)氣門閥片開度，不過這個需要一D經驗。如果是節(jié)氣門的問題那就要維修或者更換節(jié)氣門了。我建議動手能力強的話可以自己拆解維修，因為這東西本身沒什么太精密的結構，大都是觸點磨損或者機械問題。
其次是進氣歧管壓力
有些車是以進氣歧管壓力傳感器為主要參考來判斷進氣量的，因為發(fā)動機吸氣時進氣歧管里會產生真空，這時候如果踩油門的話節(jié)氣門開度會增加，進氣歧管真空度會下降，系統(tǒng)就能檢測到駕駛員踩油門了。如果進氣歧管到節(jié)氣門之間這段出現(xiàn)漏氣的話也會導致進氣歧管###壓力升高，使電腦誤以為你踩油門了，進而控制噴油嘴增加噴油量，使轉速提升。
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